KRR ZX 150 รหัสสุดสปอร์ต

 เมื่อทุกอณูแห่งพลังแรง ถูกปลุกเร้าด้วยจิตวิญญาณที่ไม่เคยหยุดนิ่ง

ก่อกำเนิดสุดยอดเทคโนโลยีความแรงสายพันธุ์ใหม่จากตระกูล KRRZX150

พัฒนาการความแรงเหนือระดับขุมพลังใหม่ 150 ซีซีกระชากพลังแรงสุด

จินตนาการสไตล์สุดสปอร์ต...

ด้วยโครงสร้างตัวถังใหม่ สเปซเฟรมผลิตจากเหล็กกล้า Hi-tensile แข็งแกร่ง

น้ำหนักเบา ให้การบังคับควบคุมที่ดี ทรงตัวเป็นเยี่ยม ZX 150 ทะยานสู่โลก

อนาคตกับสุดยอดเทคโนโลยีแห่งความเร้าใจ

หัวใจความแรงใหม่

- เครื่องยนต์ 150 ซีซี 2 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ

ตอบสนองความแรงเต็มพิกัด

 -ระบบควบคุมไอเสีย SUPER KIPS ทนทานบำรุงรักษาง่าย ช่วยปรับเปลี่ยนการ

เปิด-ปิดพอร์ทไอเสียให้อากาศบริสุทธิ์เข้าสู่ห้องเผาไหม้มากขึ้นทำให้การเผาไหม้

หมดจดสมบูรณ์แบบ ช่วยรักษาเครื่องยนต์ และสิ่งแวดล้อม

-แคร้งเคสรีดวาล์วช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดูดไอดีได้มากขึ้นและให้สมรรถนะที่สูงขึ้น

- คาร์บูเรเตอร์ VM28 ช่วยทำให้ทางเดินของไอดีตรง รับอากาศดีได้มากขึ้น

ทำให้การจุดระเบิดดีขึ้น จึงเพิ่มประสิทธิภาพการส่งกำลังที่ดีกว่า

-กระบอกสูบแบบ Electrofusion เพิ่มพลังแรงให้กับเครื่องยนต์

- ระบบแคทตาไลท์ติก คอนเวอร์เตอร์ แบบ 2 ชั้นและSecondary Air System

(SRS)ช่วยลดปริมาณไอเสียได้ดีเยี่ยมรักษาบรรยากาศสดใส

-กระบบจุดระเบิดแบบ DC CDI จุดประกายแห่งพลังแรง

- คลัทซ์ขนาดใหญ่ปรับเปลี่ยนเกียร์เงียบนุ่มนวลทนทานแม่นยำในจังหวะการขับขี่

-หม้อกรองอากาศขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 4.3 ลิตร ขยายพื้นที่กรองอากาศเพิ่มขึ้น

ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการรับไอดีให้การเผาไหม้สมบูรณ์แบบ

-ระบบการทำงานของปั๊มน้ำมันเครื่องที่แม่นยำ ทำให้จ่ายน้ำมันหล่อลื่นได้

ในอัตราส่วนที่ถูกต้องไม่สิ้นเปลือง

*โครงสร้างตัวถังใหม่แบบสเปซเฟรมผลิตจากเหล็กกล้าHi-tensileแข็งแกร่งเหนือชั้น

น้ำหนักเบา สวยลู่ลมล้ำสมัยสามารถถอดเพื่อทำการบำรุงรักษาได้อย่างง่ายดายเพิ่ม

ประสิทธิภาพ ให้การขับขี่ที่ดีเยี่ยม ทะยานอย่างมั่นใจ ทั้งในเมืองและทางไกล

*สวิงอาร์มใหม่ ผลิตจากเหล็กกล้า Hi-tensile ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัวที่ดีเยี่ยม

*โช้คอัพแก๊สหลังเดี่ยวแบบปรับได้ พร้อมกระบอกอลูมิเนียมเสริมน้ำมัน หนึ่งเดียวในวงการ

ให้สัมผัสนุ่มนวลในทุกสภาพถนน

*ดิสก์เบรกหน้าขนาดใหญ่ 290 มม.และดิสก์หลังขนาด 220 มม.ขยายความมั่นใจเหนือระดับ

ตอบสนองการสั่งหยุดอย่างแม่นยำด้วยคาลิเปอรืแบบลูกสูบคู่ พร้อมล้อแมกซ์อัลลอยด์ดีไวน์

ใหม่เท่เหนือชั้นและยางใหม่ใหญ่ขึ้น เกาะถนนดีเยี่ยม เพื่อการขับขี่ที่มั่นใจสูงสุด

*ไฟหน้ามัลติรีเฟล็กเตอร์ขนาดใหญ่ 12 V 60/55 W พร้อมหลอด H4ฉายความเจิดจ้า

แห่งพลังสปอร์ตร้อนแรงสว่างปลอดภัยในทุกยามขับขี่ พร้อมไฟเลี้ยวดีไซน์ทันสมัย

โค้งมนรับกับทุกสัดส่วน

*ฟลูแฟริ่ง พร้อมช่องดักลมเพิ่มความโฉบเฉี่ยวสไตล์ซูเปอร์สปอร์ต

*เรือนไมล์ใหม่ เท่คมเข้มแสดงสถานะการทำงานต่างๆเช่น ความเร็ว,รอบเครื่องยนต์,

ปริมาณน้ำมัน,อุณหภูมิเครื่องยนต์ อีกทั้งสัญญาณต่างๆที่ถูกออกแบบให้ดูง่ายชัดเจน

สวยงามทันสมัย

*ถังน้ำมันขนาดใหญ่ ลู่ลม ตามหลักอากาศพลสาสตร์พร้อมฝาปิดถังน้ำมันสุดสปอร์ต

*เบาะนั่งแบบแยกส่วน2ตอนดีไซน์เอกลักษณ์สไตล์ซูเปอร์สปอร์ตเพิ่มความนุ่มนวล

ในการขับขี่ สะดวดสบาย ลดความเมื่อยล้าแม้ต้องขับขี่ทางไกล

*ไฟท้ายพร้อมไฟเลี้ยวดีไซน์ใหม่โดดเด่นชัดเจนในทุกลีลาเร้าใจเพิ่มความปลอดภัย

ในทุกจังหวะการขับขี่

                                                   
                                                ข้อมูลทางเทคนิค ZX 150

ยาวxกว้างxสูง                              1,965มม.x725มม.x1,075มม.             

ระยะฐานล้อ                                                          1,300 มม.

ความสูงใต้ท้องรถ                                                      131 มม.

ความสูงเบาะ                                                            780 มม.

มุมคาสเตอร์/ระยะเทรล                                   25 องศา/90.0 มม.

เครื่องยนต์                                     2 จังหวะ 1 สูบ แคร้งเคสรีดวาล์ว

ปริมาตรกระบอกสูบ/อัตราส่วนการอัด                         148 ซีซี/7.2:1

ขนาดกระบอกสูบxช่วงชัก                                 59.0 มม.x54.4 มม.

ระบบสตาร์ท                                            สตาร์ทเท้า Primary Kick

ระบบจุดระเบิด                                                 แมกนีโต   DC-CDI

ระบบหล่อลื่น                                                             ซูเปอร์ลูป

คาร์บูเรเตอร์                                                         มิคูนิ วีเอ็ม 28

ระบบเกียร์                                             6 จังหวะ เฟืองขบกันตลอด

คลัทช์                           แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน  Wet Multi Disc

อัตราทดเกียร์

                   1         2.700(27/10)
                   2         1.706(29/17)
                   3         1.300(26/20)
                   4         1.090(24/22)
                   5         0.952(20/21)
                   6         0.863(19/22)

อัตราทดขั้นต้น/ขั้นสุดท้าย                  3.272(72/22)/2.785(39/14)

ตัวถัง               แบบท่อเหล้กกลมทรงเปลคู่ Tubular Double Cradle Frame

ระบบกันสะเทือน             หน้า              แบบเทเลสโคปิค ช่วงชัก 110 มม.

                                 หลัง                            โช้คอัพเดี่ยว

ขนาดยาง                     หน้า                 90/90-17 49 s
                                 หลัง               110/80-17 57 s

ระบบเบรก                   หน้า               ดิสก์เบรกแบบลูกสูบคู่
                                หลัง               ดิสก์เบรกแบบลูกสูบคู่

น้ำหนักรถสุทธิ                                     124.5 กก.

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง                          11.5 ลิตร

องศาการเลี้ยวซ้าย/ขวา                          33   องศา